En casos muy raros , los propietarios de vehículos han realizado reparaciones para la principal causa de una inspección de emisiones fallida y esas reparaciones no han logrado reducir los niveles de contaminación por debajo del estándar.
En algunos de esos casos, SLCoHD puede emitir una exención para permitir que un vehículo en fallo se matricule ese año.
Una exención es el último recurso.
Un vehículo debe cumplir los 4 requisitos siguientes para poder optar a una exención:
- suspendió una inspección de emisiones con 2 o más códigos de fallo
- Recibió una prueba diagnóstica por parte de una oficina de reparación automotriz autorizada
- Recibió reparaciones recomendadas relacionadas con las emisiones, por un total de al menos 450 dólares, de una taller de reparación automovilística con licencia
- No superó una segunda inspección de emisiones eliminando al menos uno de los códigos originales de fallo (lo que demuestra que las reparaciones sí mejoraron algo)
Las exenciones se gestionan caso por caso y pueden o no concederse.
El vehículo debe ser inspeccionado por un técnico de emisiones de SLCoHD para revisar todos los datos de pruebas y registros de reparación, y para verificar los intentos de reparación.
Los vehículos manipulados o fumadores no son elegibles para exenciones.
Presenta las solicitudes de exención completadas con la documentación de ambas inspecciones de emisiones, la prueba diagnóstica y recibo(s) que demuestren las reparaciones intentadas y costes.